广州市地下铁道管理规定
广东省广州市人民政府
广州市人民政府令第8号
《广州市地下铁道管理规定》已经１９９７年５月２８日市政府常务会议讨论通过，现予发布，自１９９７年６月２８日起施行。
市长 林树森
一九九七年六月十六日
广州市地下铁道管理规定
第一章 总则
第一条 为了加强本市地下铁道（以下简称“地铁”）的管理，保障地铁正常的运行秩序，保护地铁设施的安全，根据国家有关规定，结合本市实际情况，制定本规定。
第二条 本规定所称地铁设施是指地铁运行需要的一切设备及其配套的所有建（构）筑物。
本规定所称的地铁安全保护区是指地铁工程结构周边外侧５米、地面线路路堤或路堑水沟外侧３米、高架线路及车辆段建设范围外侧３米范围内的区域。
本规定所称地铁安全控制区是指地铁车站隧道构筑物、地面线路和高架线路外侧３０米以及地铁车辆段、控制中心、变电站征地红线范围外侧２０米范围内的区域。
第三条 本规定适用于本市地铁运营和地铁设施保护的管理。
凡进入地铁车站、搭乘地铁和在地铁安全、保护控制区域内从事任何活动的单位和个人，必须遵守本规定。
第四条 广州市地下铁道总公司（以下简称“地铁总公司”）负责地铁的运营和设施保护。
本市城市规划、城市建设、城市管理、公安、工商、卫生等有关部门应按各自职责实施本规定。
第二章 乘务管理
第五条 地铁总公司应安全、准时地运送乘客，向乘客提供优质服务。
第六条 乘客搭乘地铁，必须遵守下列规定：
（一）照章购票，进、出站出示车票，并接受地铁站务人员的查验；
（二）经检票后有序地进入站台，在安全线内候车，车停稳后按先下后上的顺序登车；
（三）车到终点后，全部下车，不得在车厢内逗留；
（四）每位乘客可携带重量３０公斤、长度１．６米、体积０．１立方米以下的物品乘车。超过以下重量、长度、体积之一的物品，不得携带进站乘车。
第七条 禁止携带以下物品进站乘车：
（一）禽畜、宠物等影响列车卫生的物品；
（二）易燃、易爆、有毒等危险品；
（三）影响乘客人身安全的农具、锐利物品以及枪械弹药和管制刀具。持有有效证件并执行公务的国家安全、军务、警务和海关等特种人员可照章携带。
第八条 衣履不整者、酗酒后无人陪同者、无人监护的精神病患者以及无成人带领的学龄前儿童，不得进入车站乘车。
第九条 乘客搭乘地铁，不得有下列行为：
（一）涂改、伪造车票；
（二）在车站及列车内吸烟、随地吐痰、吐口香糖、乱扔果皮纸屑等杂物；
（三）擅自在车站或列车内张贴、涂写、娱乐等；
（四）在车站或列车内追逐、打闹和在车站内无故滞留；
（五）擅自在车站或列车内兜售物品；
（六）在车站或列车内滋事斗殴。
第十条 凡需在地铁车站内进行商业活动以及利用地铁车站、出入口、列车等从事广告宣传或其它经营活动的单位和个人，须与地铁总公司签订场地、设施使用协议。
第三章 安全管理
第十一条 地铁总公司必须加强对地铁的管理和保护，定期检查、及时维修地铁运营设施，确保地铁运营设施的完好、正常使用和列车的正常运行，保障乘客安全。
第十二条 地铁站务人员应协助公安人员对乘客携带的物品进行安全检查，对在车站或列车内寻衅滋事、扰乱秩序、影响乘客安全乘车和顺利出入车站的行为进行制止。
第十三条 电力、供水主管部门应当保证地铁用电、用水的正常供应。
第十四条 任何单位和个人不准阻碍地铁列车的运行。
列车在正常运行中，乘客不得按压、扭动贴有明显标志的任何安全装置。
第十五条 列车在运行途中因技术故障不能继续运行时，乘客应听从地铁站务人员的指挥，不得擅自打开车门、车窗强行下车。
第十六条 如在车站或列车内发生火警、毒气泄漏等紧急情况，乘客应迅速报警，进行自救，听从指挥尽快疏散和撤离事故现场。
第十七条 如在地铁车站、列车、隧道、地面轨道发生人员伤亡事故，地铁站务人员与地铁公安人员应及时采取紧急处理措施，迅速恢复列车运行。人员伤亡事故的处理，按国家有关规定办理。
第四章 设施保护
第十八条 任何单位和个人不得有下列危及地铁设施安全和损害其工作效能的行为：
（一）移动、损毁地铁通讯、信号设施及其它设施；
（二）占用地铁专用通讯频率；
（三）损毁、移动、涂污地铁车站和列车内的导向牌、标识、示意图、时间表、价目表、广告灯箱、墙壁、地板等设施、装置和装饰；
（四）向地铁列车、机车、维修工程车及其它行车设备、通讯线路、变电站、通风亭投掷物品；
（五）破坏、盗窃、盗用地铁设施或利用技术手段危害地铁设施安全；
（六）在地铁出入口、通风亭周围５米范围内建设任何建筑物、构筑物和堆物物品；２０米范围内设置垃圾收集站或三类以下（含三类）的厕所；３０米范围内排放易燃易爆等有毒有害气体、液体以及超过污染排放标准的烟尘、粉尘、污水、固体废弃物；
（七）在地铁出入口、风亭上涂抹、刻划、乱贴乱挂或擅自搭挂路牌、霓虹灯、电子显示牌、灯箱等；
（八）在地铁的地面线路上铺设平交道口和人行道；
（九）在地铁地面线路弯道内侧，修建影响视线的建筑物或种植影响视线的树木；
（十）在地铁安全保护区范围内建造、拆除建筑物及构筑物，从事爆破、打桩、顶进、抽水、钻探作业，铺设管道，增加载荷量或减少载荷量等活动；
（十一）在地铁安全控制区范围内从事修建塘堰、开挖河道水渠、采石挖砂、打井取水等影响地铁路基稳定或危害地铁桥梁、隧道安全的活动；
（十二）其它危及地铁设施安全的行为。
第十九条 任何单位和个人如确需在地铁控制区范围内从事下列活动，必须征得地铁总公司同意，经有关部门批准，并对地铁设施采取妥善的保护措施后，方可进行施工。在施工过程中，由广州地铁建设监理总部选择监理单位进行监理和监控：
（一）从事挖掘、爆破、打桩、顶进、抽水（降水）和钻探作业；
（二）大面积堆放物品以及从事增加载荷量的其它活动，或大面积取土以及从事减少载荷量的其它活动；
（三）架设电力、通讯线路，埋设电缆、管道设施，穿凿通过地铁路基的地下坑道。
第二十条 任何单位和个人不得擅自移动、拆除和搬迁地铁设施。如确因工程建设需要移动、拆除和搬迁地铁设施的，须事先向地铁总公司提出书面申请，经批准同意后，方可进行，并承担有关费用。
第二十一条 凡损坏地铁设施的，要及时向地铁总公司报告，同时积极采取保护和补救措施，并承担修复费用和赔偿经济损失。
第五章 法律责任
第二十二条 违反本规定，无票乘车或越段乘车的，由地铁总公司根据运营管理规定进行补票处理。
第二十三条 违反本规定有关票务、乘务、安全、设施保护等条款的，地铁总公司有权制止其行为，要求责任人限期修复所损坏的设施，并承担民事赔偿责任。
第二十四条 违反本规定有关卫生、商贸、城市建设管理等条款，扰乱地铁正常运行秩序或造成经济损失的，由城监支队按有关规定给予行政处罚，并责令其赔偿经济损失，或立案移送职能部门依法处理。
第二十五条 违反本规定有关条款，扰乱正常公共秩序的，由公安机关依法处理；触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任。
第二十六条 地铁站务管理人员和其它有关部门管理人员玩忽职守、滥用职权或徇私枉法的，由其所属单位和上级主管部门给予处分；触犯刑律的，由司法机关依法追究其刑事责任。乘客对地铁站务管理人员和其它有关部门管理人员不履行职责的行为，有权监督和举报。
第六章 附则
第二十七条 地铁总公司可依照本规定制定具体的实施细则。
第二十八条 本规定自１９９７年６月２８日起施行。
深圳市人民政府关于印发《深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法》的通知
广东省深圳市人民政府
深圳市人民政府 关于印发《深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法》的通知
（2005年12月21日）
深府〔2005〕204号
《深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法》已经市政府同意，现予印发，请遵照执行。
深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法
第一条 为规范和加强深圳大学城国家重点实验室或分室的建设和运行管理，根据《国家重点实验室建设与管理暂行办法 》、 《高等学校重点实验室建设与管理暂行办法》，制定本办法。
第二条 清华大学深圳研究生院、北京大学深圳研究生院、哈尔滨工业大学深圳 研究生院（以下简称研究生院）在深圳大学城各建设3个国家级重点实验室或分室 （以下简称重点实验室）。
重点实验室的任务是根据深圳科技发展方针，围绕深圳发展战略目标，针对学科发展前沿和国民经济、社会发展的重大科技问题，开展创新性研究，获取原始创新成果和自主知识产权，为研究生院教学科研服务。
第三条 重点实验室的建设主体是研究生院，深圳市政府对每个重点实验室的建设，按深圳市政府分别与清华大学、北京大学、哈尔滨工业大学签订的合作办学协议确定的限额，根据建设需要与进度，给予资助 3000 万元。其余建设、运营等经费由研究生院通过课题研究、产品开发、成果转化等方式多渠道筹集。
深圳市政府资助建设重点实验室的资金为专项资金，该专项资金以信托的方式交付于各重点实验室的建设主体。该专项资金用于购置重点实验室研究开发、实验所必需的科研仪器、设备。严禁截留、挪用和挤占上述专项资金，否则，深圳市政府将追回全部已下拨的资金。
第四条 重点实验室科研人员配备按照国家有关规定执行。课题选择应注重应用基础性研究，研究和产业化相结合，开展创新性研究，优先选择符合深圳产业发展需要，以及深圳经济社会发展亟待解决的科技、经济等选题。
重点实验室的研究成果转化时应优先考虑深圳企业的需求。
第五条 重点实验室资产按照深圳市属高等院校资产管理模式进行管理。
重点实验室应加强知识产权保护。对重点实验室完成的专著、论文、软件、数据库等研究成果均应署深圳大学城重点实验室名称，专利申请、技术成果转让、申报奖励以深圳各研究生院名义申请。
研究成果及其形成的知识产权，除涉及国家安全、国家利益、深圳利益和重大社会公共利益的以外，授予各研究生院。各研究生院可以依法自主决定实施、许可他人实施、转让、作价入股等，并取得相应的收益。该收益应优先用于重点实验室的维护和发展。
第六条 研究生院申请启动重点实验室建设，应符合下列基本条件：
（一）拟建重点实验室为研究生院重点学科发展所必需，是研究生院的特色和优势学科，具有突击前沿获取原始科学创新能力和集关键性、原创性科学技术能力；具有在本领域中达到国际先进水平的前景；有承担和完成国家、深圳市重大科研任务的能力，对深圳支柱产业发展有支撑作用。
（二）拟建重点实验室研究目标明确，前期启动总体研究方案和研究课题设置可行。在充分调研和论证的基础上，制定了按照国家重点实验室标准建设的可行性方案，能够在 4 — 5 年内达到国家验收条件。
（三）重点实验室主要核心成员已到研究生院开始启动建设筹备工作，并与研究生院签订了长期工作的聘用协议。核心成员已有一批在国内外影响较大的前期研究成果，并有良好的产业发展前景。
（四）重点实验室建设预算合理，配套经费及建成后重点实验室的运行经费投入有可靠的渠道。研究生院能为重点实验室提供后勤保障及相应经费等配套条件。
第七条 重点实验室建设程序如下：
（一）研究生院根据本院理事会审议确定的学科规划，组织制定重点实验室建设方案，在具备第六条规定条件的基础上，向市发展改革部门提交项目建议书。
（二）市发展改革部门按有关规定批准立项。研究生院根据立项批复编制可行性报告，提交市发展改革部门审核。市发展改革部门会同市教育、科技行政管理部门组织国内外学术权威、深圳市相关重点产业界代表等对可行性报告进行论证，批复可行性报告，明确市财政资助金额。
（三）研究生院根据论证通过的可行性报告编制建设设计方案和项目总概算，报市发展改革部门纳入年度政府投资项目新开工计划。研究生院根据深圳基本建设有关规定开展建设工作。市财政部门按照有关规定核拨建设资金。
第八条 研究生院按照《国家重点实验室建设与管理暂行办法》向科技部开展有关申报、建设、申请验收工作。
第九条 研究生院负责重点实验室的建设、运营、维护和管理，大学城管理委员会办公室负责对重点实验室的人员配备、专项资金使用情况、研究成果署名及归属等进行监管。重点实验室建设期间的情况，由研究生院每6个月向大学城管理委员会办公室报备一次，以作为评价重点实验室建设项目的依据。
第十条 违反本办法规定的，追究有关负责人及直接责任人的法律责任。
第十一条 本办法由深圳市教育局负责解释。
第十二条 本办法自公布之日起实施。